взяв в расчет то, что скорее всего цифра теоретическая и на практике достигнут максимум половины, а то и трети, это означает увеличение в 10-15 раз только компьюленте верю примерно настолько же, насколько верю мембране :) если всему написанному верить, то мы уже давно живем в футуристическом будущем, где выращиваются органы и используется энергия приливов
Вполне может быть - я не раз читал, что литий-воздушные батареи теоретически имеют десятикратную емкость литий-ионовых. Только важны еще количество циклов использования, выдаваемая мощность и стоимость. Судя по статье они частично или полностью решили проблему циклов, осталось узнать мощность и конечную стоимость.
Ого-го! Конечно, проблем еще немало (зарядные станции и прочая инфраструктура, цена), но емкость это ГЛАВНАЯ проблема. Возможность проехать не 40, а 400 км на одной зарядке - очень многого стоит. Правда, а сколько она будет заряжаться-то? И какими токами?
Недурно. Но электротранспорт - по-прежнему остается бантиком на энергетике, основанной на гнилых папоротниках и дохлых ящерицах. Энергия по-прежнему получается из нефти. И для увеличения доли электротранспорта нужны новые станции и сети. И сотни гектар выведенной под "парки ЛЭП" земли (в курсе же, почему в районе ЛЭП земля пустует даже в центре города?). Да, я понимаю, что сейчас трансформатор-миллионник - серийное изделие, но эпоха-то даже не начиналась:) Это все нужно питать. Т.е. жечь еще больше (тяжелого) топлива и выбирать между радиоактивным заражением и кислотными дождями.
Короче говоря, на фоне этого марсианская экспедиция не представляет никаких проблем.
Наконец появятся нормальные электросамолётики. Годится, я согласен.
Кстати. У Ламборджини Дьяблы пихло мощностью как у танка КВ. Вот нахер оно надо? А "Штоп до сотни за три секунды, блеать..." И таких изъёбок - тьма на наших дорогах.
no subject
только компьюленте верю примерно настолько же, насколько верю мембране :)
если всему написанному верить, то мы уже давно живем в футуристическом будущем, где выращиваются органы и используется энергия приливов
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
no subject
Правда, а сколько она будет заряжаться-то? И какими токами?
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Короче говоря, на фоне этого марсианская экспедиция не представляет никаких проблем.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
А из чего, простите, делать бутылки с зажигательной смесью?
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Кстати. У Ламборджини Дьяблы пихло мощностью как у танка КВ. Вот нахер оно надо? А "Штоп до сотни за три секунды, блеать..." И таких изъёбок - тьма на наших дорогах.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)