Date: 2011-10-16 06:50 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
а смысл? это ж по аккумулятору в каждую приблуду ставить. И если какой-нибудь тахометр малопотребляющим сделать не проблема, то электромеханический тормоз - особенно быстрый и ухватистый - будет сжирать батарейки только так

Date: 2011-10-16 07:10 pm (UTC)
From: [identity profile] shark-ru.livejournal.com
Батарейки не нужны. Сделать его электродинамическим.

Date: 2011-10-16 07:20 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
тогда нельзя будет застопориться на склоне, например. Скорость упала и тормоз перестал работать

Date: 2011-10-17 11:54 am (UTC)
From: [identity profile] ermiak.livejournal.com
Младший, как единственный, думаю, из всех в этом трэде, реально использовавший электротормоз, предпочитает именно его для притормаживания на затяжных спусках, дабы не перегревать и не стирать колодки механического. Правда, у него теплый проводной тормоз без всяких радиоканалов.

Date: 2011-10-17 04:39 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
застопориться - встать. Скорость равна нулю. Электрогенерация в таких условиях не работает

Date: 2011-10-18 03:51 am (UTC)
From: [identity profile] ermiak.livejournal.com
Я и говорю, как дополнительный, для притормаживания, не остановки. Как по мне, вполне грамотное применение электротормоза и, пожалуй, самая подходящая для него ниша. Активный ЭТ для велосипеда - явно избыточен; с его ролью справится и механический любого типа.

Date: 2011-10-17 05:45 am (UTC)
From: [identity profile] palindromer.livejournal.com
>>а смысл?

Инженерам интересно придумывать что-нибудь новое, а насчет смысла напрягут товарищей из отдела маркетинга и те объяснят что к чему.

Я сам считаю что чем велосипед проще тем лучше (при прочих равных). Но боюсь прикручивание электронных свистелок и перделок это тенденция которая перерастет в неизбежность.

Date: 2011-10-17 07:08 am (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
Да я ж не против. Но пусть они будут с проводами. Хотя бы четыре пусть будет - два на питание и два на BAN (byke area network :) - по типу CAN чтоб. И чтоб всё унифицированное и стыкуемое по интерфейсам. Ну и чтоб подушка безопасности была на руле хотя бы.

Date: 2011-10-17 11:56 am (UTC)
From: [identity profile] ermiak.livejournal.com
Питание там не надо; колесо само может быть замечательным генератором.

Date: 2011-10-17 07:12 am (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
лучше б наоборот придумали - от тормозного диска подзаряжать бортовое питание

December 2016

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25 262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2025 03:23 am
Powered by Dreamwidth Studios