Вкалывать по 12 часов

Вспомнил ещё раз Прохорова и подумал, что в его гениальном предложении есть один маленький логический изъянчик - крохотный, почти незаметный.

А именно.
Какая связь.
Между.
Новыми технологиями.
Инновациями.
Модернизацией.
И новым технологическим укладом, подразумевающим переход аналогичный тому, какой случился при появлении промышленного применения электричества (до того у станков был чисто механический привод - или педальный, или от некоей системы "центрального моментоснабжения" - от дизеля, паровой машины, ветряной или водяной мельницы, осликов etc). И предлагаемым, блядь, увеличением продолжительности рабочего дня, блядь? Что это за нахуй новые в жопу технологии, блядь, от которых рабочим придётся горбатиться ещё больше, блядь?

Прохор, ты чё, совсем ёбнулся?

Метафорически выражаясь: вместо курса к звёздам экипаж выбрал курс на модернизацию

Абитуриент: «Самая инновационная технология здесь — это система трансформации. Если какая-то часть корабля неисправна, то она отпадает, и корабль перестраивается таким образом, чтобы работать без нее».

А ведь это и есть наша, братцы, Россия: Корабль, запущенный Великими Древними, оставившими все свои секреты при себе. Корабль был спроектирован так, чтобы продолжать свою миссию как можно дольше - даже если экипаж сойдёт с ума. Благодаря колоссальному запасу прочности и избыточности, заложенной Проектировщиками, движение продолжается, даже если какие-то части выходят из строя (несмотря на все запасы, прочность даже Магических Древних Технологий не бесконечна).

Но экипаж в самом деле сошёл с ума и дёргает за рукоятки управления в безумных судорогах. Какие-то системы Корабля откликаются на эти команды, иные же игнорируют, справедливо считая за шум. Члены экипажа рядятся в прежнюю униформу, произносят ритуальные речи, носят дорогие пиджаки и прочие атрибуты Вождей, полагая, что именно эти атрибуты делают их Вождями и придают способности дёргать за рукоятки.

Корабль всё ещё летит к своей цели. Он может продолжать движение. Но он стар и рассыпается на части, потому что уже давно никто не помнит, как его надо чинить. А "безумцев", сомневающихся в том, что Вселенная это и есть Корабль, ждёт либеральная люстрация - этим термином с забытым смыслом экипаж описывает казнь на костре.

К Кораблю давно присосались паразиты извне - они питаются металлом и энергией, иногда пожирают кого-то из матросов с нижних палуб. Безумный экипаж считает паразитов божественными благодетелями, потому что паразиты одаривают их якобы драгоценными подарками, символизирующими "почёт" и "уважение" со стороны паразитов.

Экипаж в знак благодарности отключает систему за системой, распиливая древние аппараты на куски. Тот, кто пилит больше и быстрее, считается более успешным членом экипажа, и взбирается на самый верх иерархии. Оттуда он рассказывает всем поучительные истории своего успеха, особенно он любит рассказывать матросне - но не лично, конечно же, а через посредников. Матросам внушается, что если они будут активнее латать дыры и бросать топливо в топки корабля, то они тоже добьются небывалых успехов и даже, быть может, выбьются в люди.

Основной род деятельности экипажа, тем не менее, вовсе не управление Полётом, а борьба за место у Штурвала. Зачем он нужен и как им пользоваться, экипаж уже не знает, но уверен, что об этом написано в Священных Книгах, которые есть у консультантов. Консультанты читают Священные Книги по памяти, т.к. язык, на котором были написаны эти книги, для них уже недоступен из-за своей сложности.

Ослепший и оглохший, потерявший бОльшую часть своих систем, с полуразобранной обшивкой, с теряющими мощность реакторами, Корабль продолжает движение. Экипаж считает это своей заслугой...

(no subject)

А в Японии снова 7 баллов.

Новый технологический уклад.

Два примера.

1. Знаете, есть такие забавные штуки из класса "моторизированная садовая техника" - .. даже не знаю, как называется.. ну, типа ветродуйка. Почти как у Карлссона - мотор с пропеллером, только всё заключено в эдакий кожух с трубой и может работать как на выдув, так и на вдув. Осенью этими штуками модно убирают опавшую листву и в этом был бы смысл (всё-таки поток воздуха бережнее относится к газону, чем грабли), если бы у нас были нормальные газоны. А сдувать сухие листья с голой сухой земли - то ещё безумие. Таки вот, был свидетелем, как отряд карлссонов (или даже "охотников за приведениями", внешне очень похоже смотрятся) героически сдувает гравий, преизрядно накопившийся на дорожках этой долгой зимой.
   
   Метла - это ведь из прошлого технологического уклада, метла устарела. Жечь топливо, сдувая каменную крошку, намного прикольнее.
   
   
2. Грузовичок подвёз к территории кирпич. Но пропуск на территорию ему не дали. Работяги с тутошней стройки берут по паре кирпичей в руки и несут их от ворот до места временного хранения. Туда-сюда. А чё такого?

Чпок!

В модели авторов объединяющиеся нейтронные звёзды имели массу в 1,5 солнечной и радиус в 13,6 км. Начальное расстояние между их центрами было равно 45 км. Обе звезды обладали магнитным полем с максимальной индукцией в 10¹² Гс.

Компоненты системы быстро сближались и примерно через 8 мс образовывали метастабильную сверхмассивную нейтронную звезду, которая просуществовала всего несколько миллисекунд и превратилась в чёрную дыру массой в 2,91 солнечной и охватывающий её тор массой 0,063 солнечной. Очень быстро скорость аккреции установилась на уровне в 0,2 массы Солнца в секунду; если предположить, что она не будет серьёзно меняться, тор исчезнет за 0,3 с.

Лампопо

Посчастливилось стать обладателем коробочки с вакуумом. Да не простым, а электронным, в микроминиатюрном исполнении. Итак, ( миниатюрные советские вакуумные )

С наступающим!

(no subject)

TEST