Закон Ома, например
Dec. 7th, 2011 10:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kincajouВозьмём провод МГТФ 0.35мм2, например, и ПВ-3 4мм2, оба провода кусками по 10 см длиной.
Возьмём китайский тестер-мультиметр. Или, если хочется понтов, какой-нибудь мультиметр от Fluke - то же самое внутри, но в 50 раз дороже.
Замерим сопротивление образцов.
И на первом, и на втором сопротивление одинаковое - нуль Ом по версии мультиметра (плюс какая-то погрешность, всё время примерно постоянная). Отсюда вывод: зачем ставить толстые провода, если можно обойтись маленьким лёгким МГТФом?
Опять же, возьмём какой-нибудь транзисторчик, из современных hexfetов, например, в корпусе SO-8. По паспорту у него открытое сопротивление - какие-то считанные миллиомы. И ток через кристалл, по паспорту, ампер 50 (а то и больше). Круто же. Ну и зачем ставить здоровенные модули, если можно обойтись такусенькими транзисторчиками?
Вот примерно так рассуждает мой начальник.
Я уже устал объяснять, что китайский драйвер для авиамодели никогда не заменит наш контроллер. Да, он может сквозь себя прокачать пару кВт - но защита отрубается секунд через 40, ибо перегрев. И никак от этих транзисторчиков тепло не отвести - китайский инноватор приклеил радиатор к пластиковой крышечке этих мосфетов, и отводит тепло не от кристалла, а от корпуса, что есть чепуха. А в нашем контроллере все модули привинчены к радиатору, омываемому водой. И привинчены не абы как, а медными пластинками, к которым кристаллы и приварены.
Да, китайский драйвер весь из себя такой маленький и с лампочками. Но он - для игрушек. Как это объяснить?
Предвижу, что нас ждёт сокрушительное фиаско - и не по моей вине. Хотя, конечно, свалят на меня: мол, не отговорил...
Возьмём китайский тестер-мультиметр. Или, если хочется понтов, какой-нибудь мультиметр от Fluke - то же самое внутри, но в 50 раз дороже.
Замерим сопротивление образцов.
И на первом, и на втором сопротивление одинаковое - нуль Ом по версии мультиметра (плюс какая-то погрешность, всё время примерно постоянная). Отсюда вывод: зачем ставить толстые провода, если можно обойтись маленьким лёгким МГТФом?
Опять же, возьмём какой-нибудь транзисторчик, из современных hexfetов, например, в корпусе SO-8. По паспорту у него открытое сопротивление - какие-то считанные миллиомы. И ток через кристалл, по паспорту, ампер 50 (а то и больше). Круто же. Ну и зачем ставить здоровенные модули, если можно обойтись такусенькими транзисторчиками?
Вот примерно так рассуждает мой начальник.
Я уже устал объяснять, что китайский драйвер для авиамодели никогда не заменит наш контроллер. Да, он может сквозь себя прокачать пару кВт - но защита отрубается секунд через 40, ибо перегрев. И никак от этих транзисторчиков тепло не отвести - китайский инноватор приклеил радиатор к пластиковой крышечке этих мосфетов, и отводит тепло не от кристалла, а от корпуса, что есть чепуха. А в нашем контроллере все модули привинчены к радиатору, омываемому водой. И привинчены не абы как, а медными пластинками, к которым кристаллы и приварены.
Да, китайский драйвер весь из себя такой маленький и с лампочками. Но он - для игрушек. Как это объяснить?
Предвижу, что нас ждёт сокрушительное фиаско - и не по моей вине. Хотя, конечно, свалят на меня: мол, не отговорил...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-12-07 07:42 pm (UTC)Впрочем, одно дело когда это собрано с четким котролем качества под личным присмотром и рассчитано на ядерную войну - и другое, когда в Китае, из-под палки Дядей Ляо которому надо их собрать 100500 штук в день, а то он не получит вечернуюю миску риса...
no subject
Date: 2011-12-07 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-07 07:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-07 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-07 08:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-07 08:10 pm (UTC)Движочек маленький, а запас хода будет либо мизерный, либо батарею надо весом в тонну и/или стоимостью 100500 бачей.
Надежность тут уже не причем. Кстати, ДВЗ в моделизме тоже юзаются. А электродвигатели - в машинах :). За этим будущее, но пока еще сыровато и дороговато.
no subject
Date: 2011-12-07 08:13 pm (UTC)и надёжность тут очень даже к месту - маленький движочек сдохнет через несколько часов натужной работы, а судовой дизель может фигачить неделями (если не месяцами)