Новости науки и техники.
Nov. 22nd, 2011 11:31 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kincajouВозрадуйтеся, братие!
- Богохульные экранопланы больше не будут пугать НАТО своим существованием. Впрочем, они уже давно никого не пугали, поэтому вывод их из эксплуатации и утилизация на металлолом выглядят непререкаемо логично.
- Пилотируемая космонавтика более не является приоритетной задачей Роскосмоса, равно как и разработка новой техники. Т.е. заниматься этим, быть может, и будут (пилотируемая всё-таки не совсем списана в утиль), но по остаточной программе. А разработчики ракет нам больше не нужны, ибо зачем?
- Проклятые пиндосы мечтают строить на Луне топливные фабрики, но у них ничего не выйдет, не выйдет, не выйдет, НЕ ВЫЙДЕТ!!!!!11111
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-11-22 08:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-22 08:12 pm (UTC)Зонд НАСА "Вояджер-2", запущенный 34 года назад и продолжающий работу на окраине Солнечной системы, успешно переключился на запасные двигатели контроля вращения - это позволит зонду сэкономить энергию и проработать еще не менее 10 лет, говорится в сообщении Лаборатории реактивного движения (JPL) НАСА.
Руки из жопы, контроль а-ля авось унд небось и вот вам просранный фобос. Делать надо нормально чтоб по четыре десятка лет летало и работало, а там может и вправду человек не понадобится.
no subject
Date: 2011-11-22 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-22 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-22 09:25 pm (UTC)Разумеется. И чем сильнее такая минимизация, тем всё более заковыристые случаи потребуют вмешательства человека (либо всё бросить и забыть, либо таки послать команду спецов с кувалдой, сварочным аппаратом и разводным ключом)
no subject
Date: 2011-11-23 08:14 am (UTC)Кстати:
"Фобос-Грунт" нашелся: с аппаратом удалось установить связь
Вот дилемма - если он всё-таки выйдет, то это даст возможность криворуким бить пяткой в грудь аргументом - "но в конце-то концов всё получилось!", и , зная наших чинуш, ситуация продолжится as is.
А вот коли наебнётся, то уже есть шанс, что растормошат то логово.
Парадоксально, но я считаю, что лучше б наебнулся - там есть хоть доля шанса, что в будущем будут делать качественее.
no subject
Date: 2011-11-23 08:26 am (UTC)Как в том анекдоте про неработающий аппарат по продаже газировки - "а чо, это же ИДЕЯ!!"
no subject
Date: 2011-11-25 02:43 pm (UTC)А так сделают новый, запустят, он полетит к Марсу... и там выяснится еще какой-то косяк.
no subject
Date: 2011-11-22 08:15 pm (UTC)Плюс к тому, изделие должно изначально проектироваться с учётом возможности обслуживания на орбите.
no subject
Date: 2011-11-22 08:21 pm (UTC)но чтобы было что чинить - надо запускать
а чтобы было кому чинить - .. тоже надо то же самое!
А если сейчас отказаться от чего-то, то когда оно понадобится вновь, придётся всё это заново переизобретать.
Navigare necesse est, vivere non est necesse
no subject
Date: 2011-11-23 05:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-25 02:41 pm (UTC)Ф-Г стоит сам в разы дешевле запуска шаттла. Плюс риск для экипажа, из 135 полетов 2 катастрофы, многовато чести для одной железки будет, это же не Хаббл.
Плюс затраты времени. Правильнее сказать - вот если бы шаттлы сделали так, как и хотели в начале 70-х, когда в неделю по две штуки летают, да на орбите с пяток станций, да там же и ремонтируют спутники и до кучи всякие кристаллы выращивают - сгонять за Ф-Г можно было бы.
Но тут надо вообще все иное. И если все будет иное, то... скорее всего, Ф-Г уже бы летел к Марсу. Потому как если уж была бы такая крутая околоземная инфраструктура, то уж марсианский зонд сделать было бы плевым делом.
no subject
Date: 2011-11-25 07:12 pm (UTC)