Правила дорожного движения

[kincajou]

Пейсатель Г-вниконов долго и усердно втирает народонаселению, что ограничения скорости это зло, что от правил дорожного движения сплошные сложности и что, вон, у немцев в одном городе вообще получилось совсем избавиться от дорожных знаков. Мол, "современные машины безопасны".

А теперь наглядные контраргументы:


Ну, это ладно, тут гонки которые так любят устраивать представители золотой молодёжи прямо в городе и всё такое. Ладно. Пусть будет просто красивой картинкой.


Может, машина была перегружена и оттого потеряла управляемость на слишком большой скорости? Или это была какая-то особенная "Тойота", ВАЗовского производства - оттого и поломалась прям на ходу?


А этот ролик демонстрирует весь вред не только от ограничения скорости, но ещё и от ремней так называемой безопасности. Ведь если бы водитель был пристёгнут, он бы никогда не испытал бы радость свободного полёта.

стырено отсюда

Comments

[mc6312.livejournal.com]

Вы Им Просто Завидуете! (ц) Эхвективный Манагер

А вообще, конечно, легковому транспорту черте города делать нечего. Метро, троллейбусы, трамваи, и чтоб их было ДОХРЕНА. А чтоб хватило электричества, нужно построить электростанции, работающие на сале нефтяников, чиновников и попов.

[sky-thunder.livejournal.com]

Сразу понятно, что у Вас нет детей.

[kincajou.livejournal.com]

ой, можно подумать-можно подумать. 90% всего частного легкового автопарка используется для перевозки всего одного человека - самого водителя. И в день такое авто преодолевает от силы километров 50 максимум, а то и меньше. При этом о размерах пробок и всего сопутствующего и так понятно

[sky-thunder.livejournal.com]

Мне нет дела до 90% автопарка. Лично мне без машины было бы очень неудобно.

[kincajou.livejournal.com]

это системная проблема

[mc6312.livejournal.com]

Детей нужно перевозить в герметичных звукоизолированных контейнерах.

[rbs-vader.livejournal.com]

...и дешёвое (электро)такси.

[kincajou.livejournal.com]

кроме того, не помешало бы какое-то .. не знаю, что. Чтобы избавиться от радиально-кольцевой структуры. Когда-то в ней был смысл ("обороняться легче кругом"), а сейчас от этого масса проблем. Тут надо либо выносить из центра вообще ВСЁ, кроме музеев и прочих достопримечательностей, либо не знаю что

[mc6312.livejournal.com]

Лиминтарно. Весь транспорт, ездящий по фиксированным маршрутам - под землю. По поверхности - только пожарные/милиция/скорая помощь/курьеры всякие.

[kincajou.livejournal.com]

Но под землёй не так уж много места, ведь то же метро - это не просто туннель и всё, там дофига всякой инфраструктуры вокруг. Да и денег это стоит столько, что проще рядом новый город построить, квадратно-гнездовой архитектуры

[mc6312.livejournal.com]

Под землей места дофига, другой вопрос, что не везде метро копать можно (грунтовые воды и т.п.).
Кстати, при наличии средств можно было б и многоуровневое метро делать (в подходящих породах). Дорого, да.
А вообще у мене фантазия больная - могу представить и многоуровневые эстакады со звукоизолирующими экранами. Только это вряд ли будет сильно дешевле метро.

[kincajou.livejournal.com]

нифига не дофига. Подземля очень сильно занята всяческими кабельными сетями, водопроводом и прочей хренотой, а структура этих сетей завязана на то, что стоит сверху. Просто так не убрать, не передвинуть.

Метро само по себе и так многоуровневое - трубы лежат на разных глубинах :)

[thunarlx.livejournal.com]

>сильно занята всяческими кабельными сетями, водопроводом и прочей хренотой

которая бывало ещё и с чертежами не совпадает

[rbs-vader.livejournal.com]

Делаем ставки - как скоро додумается до рабовладения и торговли людьми. А то ведь если человек не в Частной Собственности™ - это непорядок, ад, и практически социализм.©

[rbs-vader.livejournal.com]

>доказывал, что родители вправе абсолютно все решать за детей

Так это ж ещё в Древнем Риме было, нэ?

>А так, как у таких ебанько как oetar в стране вообще не должно быть никакой государственной полиции

Частная, частная должна быть! Чтобы всяким нищебродам неповадно было!

[rbs-vader.livejournal.com]

Нее, не так! Все деньги и права надо просто отдать богатым. А завистливых нищебродов просто обрабатывать дубинками - для профилактики. А уж чтобы жаловаться на ограбление - это и думать не моги.

[kincajou.livejournal.com]

вот, кстати, только что прошёл Red Faction: Guerilla. И ситуация, описываемая сюжетом этой игрушки, прямо один-в-один как ты щас написал: у богатых землян, владеющих добывающими компаниями на Марсе, есть всё. А у марсианских рабочих есть только одно право: молча умереть

[rbs-vader.livejournal.com]

Надеюсь, дали воробуржуям молотком по голове?

[kincajou.livejournal.com]

титановой кувалдой

а когда воробуржуи в ответ на беспорядки пригнали с Земли самый мощный свой корабль класса planet killer, единственный в своём роде, то марсиане залупили в него ракетой с нанороботами. И от корабля остался один пых.

[rbs-vader.livejournal.com]

Лепо-то как, может, и самому пройти?

[kincajou.livejournal.com]

пройди. Отдых для мозга там есть, злостной залупы нет - как раз на пару выходных

[muhonogki.livejournal.com]

Ух, красиво:-) А хорошо б с вышеупомянутым никоновым такое б произошло:-)

[dragon-ru.livejournal.com]

Встречный вопрос - вы и в самом деле считаете, что безопасная скорость определяется с помощью знаков? Или все-таки основную роль играет здравый смысл водителей?

Hint: на хайвеях в окрестности Торонто за превышение скорости можно штрафовать каждого первого. Hint2: я многократно видел такое, что дорога резко ухудшается как раз там, где ограничения скорости ослабляются.

[kincajou.livejournal.com]

теоретически, знаки должны расставляться не от балды. Не знаю, как в канадах, а у в Роиссе есть целый, емнип, институт дорог и автотранспорта, как-то так. Чем они СЕЙЧАС занимаются, догадаться несложно, но когда эта организация создавалась, то цели были вполне определёнными.

К слову сказать, моделирование дорожного трафика с соответствующим поиском слабых мест и тому подобными штуками - вполне себе решаемая задача.

[kincajou.livejournal.com]

здравый смысл водителей

Самое время рассказать про самое смешное ДТП из всех, что я видел.

Представь себе: узкая дорожка, шириной от силы в два среднестатистических кузова. Фактически, одна полоса, никакой особой разметки нет. Знаков, ограничивающих движение, тоже нет -- кроме одного, который стоит неподалёку и на нём написано не то 5 км/ч, не то как-то так. Так вот, у въезда на эту дорожку стоят два пузатых жыпа, втёршись друг другу передними крыльями. То есть повреждение не сильное, но вызывающие определённые мысли по поводу бараньего упорства водителей.

Теперь самая писечка: это был въезд в Мак-Авто.

..

Не поделили...

А ты говоришь, "здравый смысл". Ха.

[fabius-bile.livejournal.com]

В сша есть что-то типа поездов в городах, типа среднее между трамваем и электричкой. Сбоку у них стоит камера. Так вот, там ПРОРВЫ роликов, как особо одарённые пытаются проскочить перед едущим не с самой маленькой скоростью поездом. Вот едут параллельно, потом рррраз и поезд его тянет метров эдак сто-двести.
А аккуратно разложенные в первой гифке шинки меня умилили.

[kincajou.livejournal.com]

шинки там, скорее всего, просто трассу обозначают

[ihatehuman.livejournal.com]

чота ваще не понял причём тут превышение скорости

[kincajou.livejournal.com]

При том, что полная потеря сцепления с асфальтом на скорости в 60 км/ч представляется несколько сомнительной. Иллюстративный материал слегка утрирует этот момент, но всё равно

[norvog.livejournal.com]

Потеря сцепления с асфальтом была на первой гифке, но там какой-то дрифт, видимо.

А во второй и третьей сцепления с асфальтом выше крыши иначе бы машины не перевернуло. И причины и там, и там - то, что сцепление с асфальтом было слишком хорошее. Что при высоком центре тяжести и раскачке машины и привело перевороту. Какая-нибудь низкая легковушка на посредственной резине в такой ситуации сорвется в занос и крышу не словит.

[kincajou.livejournal.com]

оно было недостаточно хорошим, если заметить, что до переворота машину нескло как угодно, но только не туда куда надо

[paranoidproject.livejournal.com]

Никонов такой никонов. Я понимаю ещё отсутствие ограничений на хайвее - вылизанном как стекло, с радиусами закругления в километры и с двухметровыми бетонными отбойниками. Но в городе - данунах.

/хмыкая/

[hungry-ewok.livejournal.com]

Идеально было бы, конечно, для таких выделить отдельную беззнаковую дорогу. Временно, пока поголовье либо не поумнеет, либо не занулится...

[kincajou.livejournal.com]

Я вообще считаю, что на знаках не стоит останавливаться. Упразднить надо бы и дорожную разметку заодно, всю. Разметка ограничивает свободу манёвра, это преступно.

[necrothon.livejournal.com]

[kincajou.livejournal.com]

вот, я же говорил -- не надо включать LHC