херачить надо по площадям. Если система не справляется с потоком заданий - оптимизировать. Если сотни тысяч нарушений в день - это не система плохая, это начало воспитательной работы
Забастовка по-российски — это когда в кризисных условиях столичных пробок всяк сидящий за рулем (дабы не нарваться на видеокамеру, а потом и на камеру для содержания арестованных) будет передвигаться по городу с разрешенной скоростью. Благое дело, конечно же… Правильное…
Бляпиздец. Аффтару срочно следует принять стрихнин покататься по перекрёстку около м.Коломенская в час пик - когда все едут не так, как надо, а так, как хотят. Точнее, не едут, а сами себе постоянно устраивают dead-lock, насрав на все правила
А это как раз классика, почти калька с 12 стульев с поправкой на то, что это реальные люди: "На площадке последнего вагона стоял неизвестно как попавший в число почетных гостей Виктор Михайлович. Он принюхивался к мотору. К крайнему удивлению Полесова, мотор выглядел отлично и, как видно, работал исправно. Стекла не дребезжали. Осмотрев их подробно, Виктор Михайлович убедился, что они все-таки на резине. Он уже сделал несколько замечаний вагоновожатому и считался среди публики знатоком трамвайного дела на Западе. -- А воздушный тормоз работает неважно, -- заявил Полесов, с торжеством поглядывая на пассажиров, -- не всасывает. -- Тебя не спросили, -- ответил вагоновожатый, -- авось без тебя засосет."
no subject
Date: 2008-07-14 06:44 pm (UTC)no subject
Date: 2008-07-14 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2008-07-14 07:11 pm (UTC)Бляпиздец. Аффтару срочно следует
принять стрихнинпокататься по перекрёстку около м.Коломенская в час пик - когда все едут не так, как надо, а так, как хотят. Точнее, не едут, а сами себе постоянно устраивают dead-lock, насрав на все правилаno subject
Date: 2008-07-14 07:25 pm (UTC)"На площадке последнего вагона стоял неизвестно как
попавший в число почетных гостей Виктор Михайлович.
Он принюхивался к мотору. К крайнему удивлению Полесова,
мотор выглядел отлично и, как видно, работал
исправно. Стекла не дребезжали. Осмотрев их подробно,
Виктор Михайлович убедился, что они все-таки на резине.
Он уже сделал несколько замечаний вагоновожатому и
считался среди публики знатоком трамвайного дела на Западе.
-- А воздушный тормоз работает неважно, -- заявил
Полесов, с торжеством поглядывая на пассажиров, -- не
всасывает.
-- Тебя не спросили, -- ответил вагоновожатый, --
авось без тебя засосет."