![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
May. 22nd, 2012
Reunion(2)
May. 22nd, 2012 11:45 amТ.к. основные симптомы у замухрыжки прошли (осталась лишь худоба), то я решил уже больше не мучать семейку разлучением - открыл дверь и троица пошла исследовать "новые территории". И замухрыжка, соотв., тоже.
Обошлось без истерик и скандалов, но они всё равно как-то нервничают (но не агрессивно, а просто настороженно).
Когда сеструхи рядом, то особенно заметна разница в весе и размерах тела.
Обошлось без истерик и скандалов, но они всё равно как-то нервничают (но не агрессивно, а просто настороженно).
Когда сеструхи рядом, то особенно заметна разница в весе и размерах тела.
Наука о контактах
May. 22nd, 2012 07:39 pmИстория про лечебное замыкание.
Преамбула: когда я каркаю, меня надо слушать. Но никто ж не слушает...
Вот и на сей раз, как обычно, я предупреждал одного коллегу о том, что в дивайс с 60В-батареей, способной дать ток "козы" порядка 1500А, лезть не стоит. Во всяком случае, через маленкую щёлку между двумя платами, практически не видя, куда именно тыкаешь щупом от моего, блять, осцилографа. Свой тектроникс, блять, возьми, а мой лекрой не замай! Не, мы же инженера опытные. Рядом стоит конструктор и ответственно заявляет - "да там нечему коротить".
Собственно, зачем полезли-то. Один из четырёх электронных коммутаторов, включающих нагрузку, почему-то отказывался включать нагрузку. Три работают нормально, четвёртый не реагирует на команды. Вскрыли, поменяли управляющую микросхему, устранили гипотетический непропай, прозвонили участок схемы, протестировали мосфет - всё в порядке. Проверили кабели. Один даже заменили. Всё в порядке. Но не работает. Единственное, что не проверили - сопротивление между выходной шиной и "землёй", и щас уже неизвестно, каким оно было.
В общем, лезет вышеупомянутый инженер (опытый спец, без шуток), рядом его конструктор ободряет, а я каркаю - "не надо лезть во включённый дивайс, хотя бы откиньте плату так, чтобы всё было нормально видно". Мне отвечают - да ты чё, мол, это же целых четыре болта надо открутить! Это долго, я так долезу. Я продолжаю ныть. Конструктор продолжает приободрять - "невозможно там закоро~~ BANG! яркая оранжевая вспышка на плате, сноп искр, дым, вонь. БАМ! ещё одна вспышка, уже синяя, где-то в районе выходного разъёма. С разносом в доли секунды.
И схема... заработала! Причём после проверки оказалось, что ничего, вощемта, не сгорело.
Разгадка - во второй вспышке, которая синего цвета.
Судя по всему, когда монтажник собирал разъём (у нас тут новый монтажник, не сильно опытный.. даже, скорее, вообще неопытный - но научится, потенциал есть), где-то случайно коротнул проволочкой контакты. А схема, запускающая ключевой мосфет, следит за сопротивлением выходной линии - если она чует "козу", то мосфет включается и тут же вырубается, ничего не взрывая. Но когда коллега полез разбираться (с моим драгоценным осциллографическим щупом!), то случайно включил схему в обход контроля тока (замкнув что-то на землю - первая вспышка, и теперь иголка щупа у меня слегка так оплавлена) - мосфет включился и через шину побежали электрончики... встретив по пути коротыш. А коротыш не ожидал, что через него сразу столько электрончиков ломанётся и взорвался, превратившись в пар (синяя вспышка была от дуги). И проблема решена - коротыша нет, схема работает.
Преамбула: когда я каркаю, меня надо слушать. Но никто ж не слушает...
Вот и на сей раз, как обычно, я предупреждал одного коллегу о том, что в дивайс с 60В-батареей, способной дать ток "козы" порядка 1500А, лезть не стоит. Во всяком случае, через маленкую щёлку между двумя платами, практически не видя, куда именно тыкаешь щупом от моего, блять, осцилографа. Свой тектроникс, блять, возьми, а мой лекрой не замай! Не, мы же инженера опытные. Рядом стоит конструктор и ответственно заявляет - "да там нечему коротить".
Собственно, зачем полезли-то. Один из четырёх электронных коммутаторов, включающих нагрузку, почему-то отказывался включать нагрузку. Три работают нормально, четвёртый не реагирует на команды. Вскрыли, поменяли управляющую микросхему, устранили гипотетический непропай, прозвонили участок схемы, протестировали мосфет - всё в порядке. Проверили кабели. Один даже заменили. Всё в порядке. Но не работает. Единственное, что не проверили - сопротивление между выходной шиной и "землёй", и щас уже неизвестно, каким оно было.
В общем, лезет вышеупомянутый инженер (опытый спец, без шуток), рядом его конструктор ободряет, а я каркаю - "не надо лезть во включённый дивайс, хотя бы откиньте плату так, чтобы всё было нормально видно". Мне отвечают - да ты чё, мол, это же целых четыре болта надо открутить! Это долго, я так долезу. Я продолжаю ныть. Конструктор продолжает приободрять - "невозможно там закоро~~ BANG! яркая оранжевая вспышка на плате, сноп искр, дым, вонь. БАМ! ещё одна вспышка, уже синяя, где-то в районе выходного разъёма. С разносом в доли секунды.
И схема... заработала! Причём после проверки оказалось, что ничего, вощемта, не сгорело.
Разгадка - во второй вспышке, которая синего цвета.
Судя по всему, когда монтажник собирал разъём (у нас тут новый монтажник, не сильно опытный.. даже, скорее, вообще неопытный - но научится, потенциал есть), где-то случайно коротнул проволочкой контакты. А схема, запускающая ключевой мосфет, следит за сопротивлением выходной линии - если она чует "козу", то мосфет включается и тут же вырубается, ничего не взрывая. Но когда коллега полез разбираться (с моим драгоценным осциллографическим щупом!), то случайно включил схему в обход контроля тока (замкнув что-то на землю - первая вспышка, и теперь иголка щупа у меня слегка так оплавлена) - мосфет включился и через шину побежали электрончики... встретив по пути коротыш. А коротыш не ожидал, что через него сразу столько электрончиков ломанётся и взорвался, превратившись в пар (синяя вспышка была от дуги). И проблема решена - коротыша нет, схема работает.
(no subject)
May. 22nd, 2012 07:43 pmв районе (Бирюлёво западное) появились даги и чеченцы, которые избивают только ДЕВЧОНОК
Кавказ - сила. Дешёвая рабочая сила.
Кавказ - сила. Дешёвая рабочая сила.