Apr. 16th, 2010
(no subject)
Apr. 16th, 2010 12:02 pmКак-то раз я писал про "работу" субподрядчика из Питера.
Так вот, после не слишком долгих раздумий я провёл редизайн (точнее, разработал с нуля) аналогичное устройство, которое:
Вся работа заняла четыре дня - от начала продумывания схемы до готового проекта платы. Что мешало питерцам так сделать с самого начала?!
Так вот, после не слишком долгих раздумий я провёл редизайн (точнее, разработал с нуля) аналогичное устройство, которое:
- контролирует напряжение на батарее с точностью не хуже 1%. Если напряжение слишком низкое, т.е. батарея разряжена, формируется сообщение об аварии. Так же аварийной считается ситуация перенапряжения (т.е. когда снаружи что-то пытается вкачать энергию в батарею без предупреждения);
- контролирует разрядный ток. Если он слишком велик (порог устанавливается с точностью 1%), то выход батареи отключается, формируется соответствующее аварийное сообщение;
- контролирует температуру на плате отдельно, внутри батареи отдельно (несколько точек контроля). Если температура внутри батареи слишком велика или мала, то. Плюс к тому, в зависимости от температуры платы, схема контроля проводит автоматическую самокалибровку;
- с микропроцессорным управлением и параллельной ветвью автоматического отключения, которая будет работать даже есть проц совсем отрубится;
- вся схема потребляет от батареи меньше 1 миллиампера. Итоговую величину надо проверить экспериментально, но по расчётам так должно быть. К тому же, потребление можно сильно снизить, если контроллер будет бОльшую часть времени проводить в спячке;
- выход, на котором формируются эти самые сообщения - это последовательный интерфейс, общая шина. А не дебильная группа из сигнальных нескольких контактов, которые ещё куда-то надо заводить, чтобы почуять состояние батареи. То есть к этой плате можно подключить какое-то другое устройство с такой же шиной - например, контрольный пульт (с дисплеем, свистелками и перделками). Или интеллектуальный зарядник. Или что-нибудь ещё.
- Все силовые цепи проложены толстенными полигонами. Провода либо паяются в отверстия, либо зажимаются в клеммы - а не припаиваются поверх хлипких площадок, как в питерском варианте. И так далее, и тому подобное.
- Всё это уместилось на плате размерами 50*80 мм, вместо 90*90.
Вся работа заняла четыре дня - от начала продумывания схемы до готового проекта платы. Что мешало питерцам так сделать с самого начала?!