у меня на работе есть два питальника 7.6 кВт (60 вольт, 128 ампер). Они немаленькие, но ничего сверхкосмического в них нет. Если выкинуть регулировки и сервисные функции, не нужные зарядному устройству, то они ещё меньше станут
О да, выпрямитель - это просто космическая технология:) Особенно на доисторических локомотивах с двигателями постоянного тока. Да и туды влазит и транс ~25кВ на магистральных), и выпрямитель, и даже рекуперационный тормоз:)
no subject
*почесав репу*
Хотя... Двухсистемные электровозы не такие уж и большие, а мощность у них никак не 20 кВт...
no subject
no subject
no subject